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    常見的汽車維修保養方面的知識大全

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    • 更新時間:2021-1-30 16:19:32

     排氣管冒黑煙

     
      故障判定:真故障。
     
      原因分析:表明混合氣過濃,燃燒不完全。主要原因是汽車發動機超負荷,氣缸壓力不足,發動機溫度過低,化油器調整不當,空氣濾芯堵塞,個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時,應及時檢查阻風門是否完全打開,必要時進行檢修;熄火后從化油器口看主噴管,若有油注出或滴油,則浮子室油面過高,應調整到規定范圍,擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞,應清洗、疏通或更換。
     
      發動機噪聲大,車輛原地踩加速踏板時,有“隆、隆”異響,發動機艙內有振動感
     
      故障判定:使用類故障。
     
      原因分析:舉升車輛,可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過,發動機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發動機油底殼距離變近,如果距離太近,當加速時油底殼與底護板相撞就會發出異響并使車身振動。所以,行車中一定要仔細觀察路面,不要造成拖底現象發生。處理方法:拆下底護板,壓平校正即可。
     
      每次開啟空調時,其出風口有非常難聞的氣味,天氣潮濕時更加嚴重
     
      故障判定:維護類故障。
     
      原因分析:空調的制冷原理是通過制冷劑迅速蒸發吸熱,使流經的空氣溫度迅速下降。由于蒸發器的溫度低,而空氣溫度高,空氣中的水分子顆粒會在蒸發器上凝結成水珠,而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質,容易附著在冷凝器的表面,從而導致發霉,細菌會大量繁殖。這樣的空氣被人體長期吸入會影響駕駛員及乘車人的身體健康,所以空調系統要定期更換空調濾芯,清潔空氣道。
     
      在冬季低溫時,汽車停放時間一長,發動機起動較為困難
     
      故障判定:假故障。
     
      原因分析:因氣溫低,燃油的氣化率下降,混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低,機油粘度變大,發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外,蓄電池電解液的化學反應慢,造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足,使發動機難以起動。所以,汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱?上蛏崞骱退字泄嘧崴蛘魵,利用水套中的溫度傳導至氣缸壁,使起動時進入氣缸中的燃油易于氣化,并可提高可燃混合氣的溫度,以便利于燃燒。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量,提高起動電流和點火電壓。
     
      車輛排氣管冒白煙,冷車時嚴重,熱車后就不冒白煙了
     
      故障判定:假故障。
     
      原因分析:這是因為汽油中含有水分,而發動機過冷,此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時,常?梢钥吹脚虐谉。這不要緊,一旦發動機溫度升高,白煙就會消失。此狀況不必檢修。
     
      車輛的排氣管排出藍色的煙霧
     
      故障判定:真故障。
     
      原因分析:是由于大量機油進入氣缸,而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞,即可發現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油面是否過高;氣缸與活塞間隙是否過大;活塞環是否裝反;進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等,必要時應予以修復。
     
      車輛的轉向盤總是不正,一會向左,一會向右,飄忽不定
     
      故障判定:真故障。
     
      原因分析:這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復后,故障完全消失。
     
      下小雨時風窗玻璃刮不干凈
     
      故障判定:維護類故障。
     
      原因分析:不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯,可是當下小雨啟動刮水器時,就會發現刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動機的轉動能量,靠連接棒轉變成一來一往的運動,并將此作用力傳達至刮水器臂。
     
      不刮水器的橡膠部分硬化時,刮水器便無法與玻璃面緊密貼合,或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時應注意,在車型及年份不同,刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時應注意,在車型及年份不同,刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片,而有的刮水器需整體更換。
     
      運行中發動機溫度突然過高
     
      故障判定:真故障。
     
      原因分析:如果汽車在運行過程中,冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置,或在冷車發動時,發動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰,在補足冷卻液后轉為正常,但發動機功率明顯下降,說明發動機機械系統出現故障。導致這類故障的原因大多是:冷卻系嚴重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞;節溫器主閥門脫落;風扇傳動帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風扇離合器工作不良。
     
      汽車加速時機油壓力指示燈會點亮
     
      故障判定:真、假故障并存。
     
      原因分析:機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實,就是機油壓力確實低,低到指示燈發出警告的程度,說明潤滑系統確有故障,必須予以排除。所謂虛,正像懷疑的那樣,機油潤滑系統沒有故障,而是機油壓力指示燈系統發生了故障,錯誤地點亮了指示燈。這種故障雖不會影響發動機的正常工作,但也應及時找到根源,排除為妙。通常情況下實癥的可能性較大,應作為判斷故障的主要思路。
     
      以上內容就是給大家詳細講解的關于常見的汽車維修保養方面的知識大全。